Obra de recuperação da orla central de Marataízes

A segunda etapa das obras de recuperação da praia central de Marataízes tem atraído a atenção de diversos populares, que demonstram curiosidade e expectativas positivas a respeito dos trabalhos que o Governo do Estado vem desenvolvendo no local, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES). As obras estão na fase de construção dos quebra-mares, que são estruturas e

m pedras entre a nova faixa de areia que será implantada e a água. Eles servirão como uma espécie de barreira para minimizar a energia da

onda e propiciar o depósito de areia na praia,

evitando assim o avanço da

maré. Para a construção do

s quebra-mares são utilizadas pedras de diferentes tamanhos. Por dia, entre 7 e 18 horas, são realizadas entre oitenta e cem viagens de caminhões carregados com pedras. O trajeto dos caminhões segue pela Rodovia Marataízes – Safra, Rodovia Marataízes – Lagoa do Siri, pela Avenida Atlântica, que margeia a praia e as Avenidas Domingos Martins e Costa Silva. Para garantir a segurança, a empresa que executa as obras sinalizou as vias e isolou parte da área da praia. Toda a movimentação de veículos e a colocação de pedras na praia têm atraído a curiosidade e a atenção dos moradores da região, que são mantidos à distância, mas ainda assim passam horas acompanhando a execução dos trabalhos. Os trabalhos de construção dos quebra mares antecede outra etapa da obra, que será a de engordamento da praia com depósito de areia, que será retirada de uma jazida em alto mar.

“A colocação de areia faz parte da etapa final dos trabalhos”, explica o diretor geral do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), Eduardo Mannato. “Mas esta fase de serviços já possibilitou uma redução da energia de onda e trouxe como resultado, com o acúmulo de material nas laterais dos caminhos de serviços feitos para a execução dos trabalhos de construção dos quebra mares”.

As obras de recuperação da orla central de Marataízes compreendem duas fases distintas, com implantação de cinco obras de enrocamento com reposição de areia ao longo de 2.700 metros de praia, contida por dois espigões, sendo um ao Norte e outro ao Sul, e três quebra-mares denominados promontórios, devido às suas formas especiais, e ainda a colocação de aterro hidráulico com areia entre os quebra-mares, para restaurar a balneabilidade da praia.
A primeira etapa, compreendendo a construção dos espigões, já foi concluída. A segunda etapa foi iniciada em maio. O Governo já concluiu os caminhos de serviço e agora está na fase de construção dos quebra mares. O cronograma de obras está adiantado.